多摩ニュータウンに暮らしていると、つい、ここはもともと「なにもなかったところ」だったという感覚に陥りがちではないでしょうか。

高畑勲監督のアニメ映画『平成狸合戦！ぽんぽこ』を見ると、そのような感覚が「錯覚」なのだと気づかされますが、多摩ニュータウンは、誰も住んでいない場所を開発したのではなく、山を削り田畑を埋めてつくられた街です。

そもそも、多摩ニュータウンの開発区域として指定された約3000ヘクタールにおよぶ広大な土地には、伝統的な農村集落が点在していました。「ライブ長池」は、当時の南多摩郡由木村大字別所の集落を中心に開発されましたが、この集落は江戸時代から多摩郡柚木領内に別所村として成立しており、『新編武蔵風土記稿』（天保元年・1830年完成）には家数２７軒との記録があります。

東京オリンピックの開かれた昭和39年（1964）の時点 では、多摩ニュータウン計画区域の約３分の１にあたる 960ヘクタールが田・畑を中心とした農地でした（当時 の南多摩郡内農地面積の７割以上）。そこには、1143戸の農家（うち約半分が専業農家）が稲作、野菜作り、養鶏、養豚、酪農などを営んでいました。

当初の計画では計画用地内のすべての土地を全面買収して、住宅と公共施設、公益的施設でうめつくすことになっていました。結局、既存集落の住宅用地だけは残ることになりましたが。

農家のなかには、東京近郊で農業を続けることを強く 希望していたところも少なくなかったのですが、開発施行者は代替農地のあっせんをまったく行ないませんでした。用地買収に応じない農家に対しては、買収担当者が 「自分で土地を見つけて北海道へでも那須へでも行けば農業はできる」とか「柱にしがみついてたって、うちはやります」とまで言って、交渉を進めていったという話しも聞いたことがあります。

それでも、農業を続けるために、丹沢山麓や津久井などの遠方に移転した家もありましたが、ニュータウン地域内に住み続ける道を選んだ農家の方々は、開発にともない意に反して農業を離れたり、一時的に移転させられたりと、相当な苦労を重ねられました。

さて、多摩ニュータウンには、計画的につくられた便利さ、快適さもある反面、短期間に農業をなくし、いったん、「無産業地帯」をつくってしまったがゆえの暮らしにくさ（ふつうの街とのちがい）もあると思います。

これからは、以前から多摩丘陵に暮らしてきた人々と最近移り住んできた人々が手を携えて、多摩ニュータウンのあり方を探ることが大切ではないでしょうか。

民俗学でいう「開発伝承」によれば、多摩丘陵の相当古くからの農家には、先祖は後北条氏の家臣で、天正18年（1590）の小田原落城の後に鎌倉街道を「登って」多摩丘陵に落ち着いたという言い伝えが残っています。

そう考えてみると、多摩丘陵に暮らす人々は、時代や年数はちがえど、良好な環境をもとめて他から移ってきた人たちだ、と言うこともできるかもしれません。

さて、次回からこの連載では長池地区の街づくりの手がかりを探るという観点から、「あしもとの歴史」をひとつひとつ照らし出していきたいと考えています。

勝村誠と矢口祥有里が交互に担当しますので、よろしくお願いします。

今年は明治維新のあった戊辰の年（明治元年（1868））から数えて130年。大河ドラマも「徳川慶喜」で、日本全国で幕末維新関連のイベントが目白押しです。

幕末の京都で、過激派浪人の取締りのため働いた新選組の創立メンバーには、この多摩地域の出身者が数多くいます。例えば近藤勇は現在の調布市、土方歳三や井上源三郎は現在の日野市域の出身です。また、この地の名主や豪農といった有力者のなかには新選組の創立当初から 彼らを支援した人が少なくありません。いわば、多摩は「新選組のふるさと」と言えるのです。

さて、今回は、保井寺（ほうせいじ）に墓のある、新選組ゆかりの人物、斎藤一諾斎（いちだくさい）を紹介しましょう。

斎藤一諾斎のお墓京王堀之内駅から北東の方向に歩くこと約１５分。小高い丘を背にして立つ、龍澤山保井寺の本堂裏手の墓地に 斎藤一諾斎の墓があります。 斎藤は文化１０年（1813）、江戸で幕臣の子として生まれ、仏門に入り、はじめ秀全と名のっていました。

斎藤が甲州郡内強瀬（こわぜ）村全福寺の住職だった慶 応４年（明治元年）、戊辰戦争が始まりました。３月、板垣退助率いる東征軍を迎え撃つため、近藤勇は新たに甲陽鎮撫隊を組織して、江戸から甲府城を目指し進軍して来ました。このとき、近藤たちから協力を求められて、すぐに承諾したことから、斎藤は「一諾斎」を名のることになります。一諾斎は還俗したのち新選組に入り、北関東、東北地方での戊辰戦争にも参加しました。

降伏後の斎藤一諾斎のくわしい足取りは分かりませんが、 明治３年４月には、中野村（八王子市東中野）の熊野神社の隣に当時あった金住院（きんじゅういん）に住んで、村内の子弟に漢籍・習字を教えるようになります。中野村ばかりでなく、近隣の堀之内村、大塚村（以上、八王子市）、和田村（多摩市）などからも、一諾斎の教えを受けに子弟が集まりました。一諾斎は、各村の寺院を足場に、これらの子弟を教えていたようです。

その年の１０月、斎藤一諾斎は、いったん中野村を去り、都留郡宮谷村の正覚寺の住職になりましたが、まもなく、ふたたび中野村に戻りました。

保井寺境内明治５年８月に明治新政府により学制が発布されたのにともない、明治６年１１月、中野村に生蘭学舎という学校が設立されました。一諾斎はこの学校の建設に尽力し、小谷田重助とともに訓導（教員）をつとめました。 それからまもなく、一諾斎は明治７年１２月１８日に、 ６２歳で病死し、彼を慕った子弟たちの手で、保井寺に手篤く葬られました。

さらに明治１４年１１月、かつての教え子たちが中心となり、斎藤一諾斎の顕彰碑が建立されました。この碑はいまも、御手の観音と呼ばれる清鏡寺（八王子市大塚）境内にあります。碑に刻まれた発起人や協力者の名前のなかには、林副重、井上隆治、柚木芳三郎など、自由民権運動にも関わり、地域の発展を志した人物の名が多く見られ、少年期の彼らに与えた一諾斎の教えや人徳がしのばれます。

保井寺も清鏡寺も、南大沢～聖蹟桜ヶ丘間を走るバス路線を使えば、移動が簡単にできる距離にあります。ライブ長池から歩いても半日とかかりませんから、ぜひ、どうぞ足を運んでみてください。

［追記］斎藤一諾斎について、保井寺副住職の藤浪保伸さまから色々ご教示をいただきました。この場をお借りして御礼申し上げます。

いなげや松木店の隣にガーデニングの専門店「グリーンギャラリー・ガーデンズ」があります。その裏手にある「ヨシダ・フィッシュファームズ」では、金魚、世界各地の熱帯魚やカメ、そして見事な錦鯉まで扱っていて、いつもお客さんが絶えることがありません。 これらのお店は大正１０年に開業した吉田養魚場から発展したものです。その歩みを現会長の吉田八重子さんにうかがいました。

養魚場を創業した吉田定一は明治２４年（１８９１） に由木村松木の吉田定次郎の次男として生まれました。 若いころは東京市電の運転手をしたり、朝鮮半島に渡るなどなかなかの野心家でしたが、魚釣り好きが高じて大正１０年（１９２１）に故郷で養魚場を始めました。開業にさいしては、南多摩の酪農の創始者・井草甫三郎（明治２５年に開業）の助言を受けたようです。井草は養鶏、養魚など由木の産業奨励に力をそそいだ先覚者です。

吉田養魚場では食用の黒鯉を生産していました。東京ではその草分けでした。松木の地は良質な湧き水に恵まれ、夏でも養魚池の水が干あがる心配がなかったそうです。八王子から料理屋の残飯をもらってきて、それに糠を混ぜて煮込んだものを餌にしていました。

定一の養魚にかける熱意に、子供たち（８男４女）の家内労働力の助けもあって、養魚場は一代で大きく発展しました。吉田の鯉は戦時中には軍隊や疎開学童の貴重なタンパク源になったとも言われています。

戦後、定一は由木村議会議員、議長などの要職をつとめ、キリスト教の布教にも力を注ぎました。

この養魚場を全国有数のものに発展させたのが定一の三男・吉田広でした。昭和２０年代末から金魚の仕入れを始め、続いて錦鯉を扱うようになり、昭和３９年には吉田観賞魚販売（株）を設立しました。昭和４３年には（有）西東京観賞魚市場を開設、この時期は 全国で釣り堀が盛んだったこともあってブームにも乗り、週２回開く市場で１日あたり５００万円ぐらいの 売り上げがあったそうです。翌４４年には全日本錦鯉振興会が品評会を始めるにあたって尽力し、のちにこの振興会の理事長もつとめました。品評会はいまでも毎年、平和島の東京流通センターで開かれており、全国から４０００本位の出品があるそうです。また広さんは錦鯉の飼育法について２冊の著書も残しており、鯉の普及に情熱をかけた姿がしのばれます。

その後、市場は流通量が減ったため平成３年に閉鎖、その年に広さんは６３歳の若さで亡くなられましたがいまは奥様の八重子さんと息子さんたちが跡をつぎ、３０人の従業員（パートふくむ）と一緒に意欲的な経営を続けています。高速交通と輸送技術の進歩もあっ て、いま吉田観賞魚では、山梨県石和の養魚場からベルギー、イギリス、シンガポール、アメリカへ鯉を輸出しており、国際的企業の顔も持っています。

さいきんは、昭和４８年から始めた園芸・ガーデニング事業が徐々に比重を高めていますが、松木の湧き水を利用した養魚場は健在。いなげやの脇で湧く水を地中にパイプを通して養魚場まで引いており、澄んだ水が満ちた養魚池に大きな錦鯉が泳ぐ姿は圧巻です。

結びに会長からのメッセージ。「園芸や観賞魚のことならなんでもお気軽にお電話ください。庭のプラン ・デザイン・施行などなんでもやりますが、必ずお客さんが手を入れる部分を残すようにしています。」

天正１８年（１５９０）八王子城が落城すると、新た に関東の領主となった徳川家康は、甲斐武田氏の家臣だった小人頭とその配下を、八王子城下の治安維持と甲州道の警備のため、八王子へ配置しました。これが八王子千人同心の始まりです。その後２度の増員を経て、千人頭１０人が率いる１０００人の大部隊となったため、「千人同心」と呼ばれるようになりました。

千人頭の下にはそれぞれ１０人の組頭と９０人（寛政４年［１７９２］以降は８０人）の同心がいて、１組が 構成されていました。千人頭は２００～５００石の知行を取る旗本ですが、組頭と同心は切米・扶持米を支給される御家人の身分でした。

現在、ＪＲ中央線西八王子駅北側に「千人町」という 町名がありますが、ここに千人頭の屋敷と千人同心の組屋敷とがありました。組屋敷に住む９０人ほどの同心を除いて、ほとんどの同心は八王子やその周辺の村に住み、普段は農作業に従事して幕府に年貢を納めるという、農民と変わらぬ生活をしていました。ごく簡単にいえば、生活を支える主たるものは農業であり、家族の中の誰かが千人同心を勤めて幕府からサラリーをいただいてくる、という具合です。

千人同心の公務の中で、最も重要なものが日光勤番です。これは千人頭１人と１組の約半数の同心が、半年交替で日光東照宮の火の番屋敷に詰め、山内の見回り、出火の際の消火活動にあたるのでした。

また、寛政１２年（１８００）には、千人頭原半左衛 門胤敦が弟新介とともに、千人同心とその子弟１００人 を連れて蝦夷地（現北海道）に移住し、開墾と北方の警備にあたりました。彼らは白糠（現白糠町）や勇払（現苫小牧市）に入植し、道路開削なども手がけましたが、厳しい寒さと慣れない土地での農作業は、思うように収穫も上がらず、結局多数の死者を出して、この計画は挫折してしまいました。

現在、八王子市が苫小牧市・日光市と姉妹都市提携を結んでいるのは、こうした千人同心の縁があってのこと です。

幕末の嘉永７年（１８５４）に作られた「番組合之縮 図」によれば、現在の長池地区周辺には、１９番組に属 する柚木村の青木綱五郎、井上坤三、井上兵五郎、中里 弥兵衛、落合村（現多摩市）の小山初蔵という同心がい たことになっています。

千人同心の中には、『新編武蔵国風土記稿』などの地誌編さんに加わり、地域の学問・文化の発展に寄与した者も多く、『桑都日記』を書いた塩野適斎や蘭学者の松本斗機蔵など、著名な人物も少なくありません。

やがて幕末になると、揺れ動く日本の政情にともなって、千人同心の近辺もにわかに騒がしくなります。相次ぐ将軍の京都上洛のお供や賊徒追討のための甲州出兵、 開港地横浜の警備、長州征討への従軍というように、公務が急増していきました。それまでの槍に代わって、銃や大砲など西洋式の軍事調練が導入されていき、慶応２ 年（１８６６）には「千人隊」と改称されました。

慶応３年（１８６７）、大政奉還により事実上徳川幕府は崩壊しました。千人隊も解体することになり、千人頭は徳川家に従って静岡へ移住、中には新政府に出仕した者もいましたが、大多数は「脱武着農」、すなわち武士を捨て農民になる道を選びました。今も八王子とその周辺には千人同心の子孫が数多く住んでいて、貴重な古文書や資料を伝えています。

南大沢駅、京王堀之内駅周辺ににお住まいの皆さんの 住所は、東京都八王子市・・・・
ですね。でも、その昔、このあたりは神奈川県に所属していたことがあるのです。明治維新後、二十数年の間ですが・・・では、その間の様子を見てみましょう。

江戸時代、ご存知の通り日本は300余りの藩に分かれていました。これが明治維新を迎え廃藩置県で、まず、 1871年9月、3府（東京、大阪、京都）302県（！） に置き換えられました。もっとも、この時は代官や旗本の旧領のままで、多摩は品川県、韮山県、入間県、西端県（どこ？？）に属していたとのことです。そして、 1871年11月、3府（東京、大阪、京都）72県に再編成されたときに、多摩は新設の神奈川県に属することになったのです。このころの多摩はおおまかに言って現在の山手線の西側すべてだったようです。当時の神奈川県のイメージは、ちょうど、今の神奈川県の上に現在の東京都の山手線の西側が乗っかったような形になります（頭でっかちの神奈川県？！）。

その後、1872（明治5）年に現在の中野区、杉並区など 多摩東部が東京府に分割移管され、今、私達がイメージする多摩に近いものとなりました。さらに、1878（明治11）年、郡区町村編制法が布告され、これにより多摩郡347町村は北多摩、西多摩、南多摩の三郡に分けられ、以来「三多摩」と呼ばれるようになりました。

このように多摩は神奈川県に属していましたが、その後、東京府民の飲み水である玉川上水を他県である神奈川県が維持管理するのはおかしいという理由で多摩を東京へ移管しようという動きが出てきました。そして、1893（明治26）年4月1日に東京府に移管されましたが、実際には、当時の軍備拡張政策に反対の立場をとっていた自由党弾圧の一つの手段として、その最大の地盤であった三多摩を神奈川県から切り離すための措置でもあった ようです。

このように、三多摩は約22年にわたって、神奈川県に所属していたのです。そして、「三多摩」の名は、今も例えば学童野球の「三多摩リーグ」等に使われており、なじみの深いものとなっています。

でも、ここにひとつ疑問があります。北、西、南多摩 はありますが、東多摩はどこにいったのでしょう？　実は、明治5（1872）年に東京府に移管された多摩東部が三多摩と同時期に東多摩と呼ばれるようになったのです。 この地域だけが東京府に属していました。東多摩は後に南豊島郡と合併して豊多摩郡となった（明治29年）ため東多摩の名前はなくなりました。

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＜参考文献＞
・多摩100年の歩み（多摩百年史研究会編著）
・地図で見る歴史の舞台（帝国書院）
・市民のための八王子の歴史（樋口豊治著）
・多摩・東京－その百年（鈴木理生著）

「俺達の足元に歴史があるというのは不思議です。」

これは、地元の酪農家、鈴木亨さんの言葉です。この言葉に表わされるように、私達の住む多摩丘陵は、旧石器時代から縄文時代にかけての遺跡の宝庫です。今回はそのころの多摩丘陵の様子を見てみましょう。

多摩丘陵の一角に人が住みはじめたのは、南関東では最も古い時期で今から５万年前といわれています。昭和６２年稲城市坂浜のＮｏ４７１－Ｂ遺跡から旧石器群が発見されました。これが、最古の多摩人の軌跡です。この時代の人々は、丘陵を移動しながら、動物や木の実をとって暮らしていました。しかし、その後、２万年もの長い期間、遺跡の存在ははっきりしませんでしたが、３万年前になると、再び丘陵上に旧石器人が姿を現します。そして、１万年より以前の旧石器群が、多摩ニュータウンの遺跡では１００ヶ所以上も発見されています。

氷河時代でも最も寒冷だった２万年前、旧石器人は、その極寒の気候の中を生き抜き、多摩ニュータウン地域でもこの時代の遺跡が、大栗川流域の河岸段丘やゆるやかな丘陵尾根などに点々と残されています。

１万３千年前、大形動物が姿を消し、旧石器時代も終焉を迎え、縄文草創期に入ります。縄文土器の使用が始まると、食物の煮たきや煮沸ができるようになり、アク抜きや食糧の長期保存が可能になって、人々は定住するようになりました。このころ使われていた初期の縄文土器と局部磨製石斧（刃の部分だけを磨いた石の斧で縄文時代に使われた全面を磨いた磨製石斧の前身）が八王子市越野のＮｏ７９６遺跡から発掘され、旧石器時代から縄文時代への過渡期の文化を示す貴重な遺跡として注目を浴びています。

約６千年前（縄文前期）には、多摩丘陵一帯で落し穴猟がさかんに行われていました。台地下の泥炭層からは植物の化石もたくさん発見され、今とは比べものにならないほど、豊かな森があったことが想像されています。その森が育むウサギやシカ等の動物、たくさんの木の実で思いの外、豊かな生活ができたようです。

多摩丘陵の集落が最も発展したのは、約５千年前からの縄文中期です。八王子市堀之内のＮｏ７２遺跡群では環状集落の全容が明らかにされました。この様子を牧場のおっさんこと鈴木亨さんのＨＰから引用します。

「関東地方でも有数の縄文時代の集落と墓が見つかったのだ。私の家から１ｋｍも離れていないすぐそばで重大発見があった。以前、そこは小さな丘で町会会館の裏手の畑だった所で、大昔、たくさんの人が住んでいたらしい。大栗川流域で寺沢川が合流する所の西に山と川の幸に恵まれた日当たりの良い台地で多摩ニュータウン内では最も大きな縄文中期（５０００年前）の村で中央広場の墓こう群（墓）があり、それをとりまくように竪穴住居が２００軒も重なって出てきたという。そしてここから発見された縄文土器（祭りに使う仮面やふめがめや水差し）が他よりもたくさん、たくさん出てきた。それは今、多摩センターにある東京都埋蔵文化財センターに保管されている。私も興味があった。センターの人によればこの辺は他から比べると多くの人が住んでいたらしい、多摩丘陵の自然は地形が複雑で色々な植生が育ちやすい自然が豊富な所で最適な古代のニュータウンが形成してたらしい。そして今、この場所は貴重な遺跡を残すために土をかぶせて現状保存し、児童公園になっている。まだそんなに時間はたってないが忘れられつつある。出土した場所は八王子市堀之内でＮｏ７２遺跡群です。この集落は１２軒の家族が７００年続いたと考えられています。」・・・（牧場のおっさんＨＰから）

私も実際にこの台地の上に立ってみました。たしかに豊かな森と大栗川の恵みを存分に受けられる古代のニュータウンとしての条件を備えている場所でした。今でもタヌキなどが棲む多摩丘陵、そのころはどんなに豊かな土地だったのでしょう。

しかし、この多摩丘陵も縄文後期になってくると、遺跡が遠のいて来ます。稲作に適さない土地柄のせいか、弥生時代の遺跡はあまり見られません。

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＜参考文献＞
・市民のための八王子の歴史　－樋口　豊治著－
・東京都の歴史　－児玉　幸多監修－
・牧場のおっさんホームページ
・多摩丘陵の遺跡　－東京都埋蔵文化財センター－

縄文時代の遺跡の豊富さに比べて多摩ニュータウンの弥生時代の遺跡はあまり見つかっていません。丘陵地帯で豊かな森はあるものの水田稲作に適した平地が少ないせいでしょうか。ただ、弥生文化は西日本で発生し急速に伊勢湾沿岸にまで伝わりましたが、そこから東日本へ浸透するまでには、な お、３００年の年月がかかりました。東京地域が弥生時代に移行するのは紀元前後のころ、弥生時代が中期になってからでした。

弥生時代の中期から後期にかけて倭奴国王が後漢に朝貢したり、卑弥呼が活躍したりしましたが、東京地域では周囲に濠をめぐらせた環濠集落が形成されるようになりました。そして、環濠集落の成立とともに方形に溝をめぐらせ、その中央部に墓壙（ぼこう）を設けた「方形周溝墓」が出現します。 多摩ニュータウンＮｏ．２００遺跡（町田市）では、５０基 の弥生時代の住居が分布し，丘陵からつきだした北側の支尾根上に５基の方形周溝墓が並んでいます。方形周溝墓からは 七連につながった鉄釧（腕輪）やガラス玉、鉄剣などが出土し、もてるものともてないものの差が確実に広がっていった ようです。

方形周溝墓は次の古墳時代になっても、しばらく作り続け られましたが、４世紀になると東京地方にも古墳が見られるようになります。このころに大和朝廷の支配下におかれたものと考えられます。やがて、大化の改新（６４５年）の頃に は、ここ多摩丘陵は一大窯業地帯となっていたようです。大陸から伝わった技術で須恵器を生産していました。その跡は八王子市堀之内のＮｏ．４４６遺跡等に見られます。

奈良時代に入ると、大和朝廷は各地に国分寺を建てさせましたが、多摩丘陵からほど近い国分寺市にも武蔵国分寺が建立されました。そして、国府が置かれこの地方の政治、文化の中心をなすことになります。ここが国府に選ばれたのは、 太古より人々が住んだ豊かな土地であり、多摩川の両岸に一 定以上の文化があったことによるといわれています。国分寺の瓦も多摩丘陵で生産されました。稲城市の大丸窯、町田市 小山のＮｏ．９４４遺跡１号窯等が知られています。さらに町田市小山の瓦尾根瓦窯では、相模国分寺の瓦も焼いていたそうです。同じ丘陵で双方の国分寺の瓦を焼いた珍しい例です。

私達が住む多摩丘陵に窯業が発達した背景には、窯を築くのに適した地形とともに良質な粘土がとれ、燃料となる大量 の薪が確保できることがあげられます。また、薪が確保できるということは豊かな森があったことを示します。そして、窯業とともに、多摩丘陵は木器の生産にも重要な位置を占めていました。例えば、Ｎｏ．１０７遺跡では奈良・平安時代の木器が大量に出土しました。木工轆轤（ろくろ）で挽き出された皿には、焼印で「官」や「位」などの文字が記された 例も多いとのことです。多摩丘陵は古代の国家を支える工業地帯として重要な地位を占めていたようです。そのような遺跡の上に我々１７万市民が生活する新都市が形成されたことは、たいへん興味深いことです。

＜参考文献＞
・東京都の歴史　－児玉　幸多監修－
・牧場のおっさんホームページ
・多摩丘陵の遺跡　－東京都埋蔵文化財センター－

律令制度下の租税は租・庸・調からなっていることは皆さんご存知だと思います。租は稲、庸は労役にかえて納める物資、調は租以外の生産物をそれぞれ徴収しました。多摩地方の調としての貢物は、次の歌にあるように繊維製品が主であったようです。

多摩川に　さらす手づくり　さらさらに
　　　　　　　　　何ぞこの児の　ここだ愛しき

この歌は万葉集の「東歌」に出てくるもので、多摩川のほとりに暮らしていた農家の娘たちが多摩川で布をさらして漂白していた様子が彷彿とされます。

これらの租税の徴収は当時の人々にとって決して楽なものではなかったと考えられます。しかし、人々を最も苦しめたのは防人の制度でした。北九州地方で西海の防備にあたる防人は、いつ帰れるかわからず、しかも、大半は東国の兵（兵役によって徴兵された人々）をもってあてられました（一説 によると逃げ出しても言葉の訛りですぐわかるためといいます）。徴兵されると難波津までの食料は自前で持っていかねばならず、家族構成によっては、働き手を取られて一家の生活が破綻することもあったようです。東国の窮状から防人制度は７５７年に廃止されますが、次には対蝦夷対策に狩り出されることになります。兵役だけでなく、多量の米などが陸奥・出羽に納入され、そのほとんどは東国にのしかかりました。しかし、国郡司がこれらの米を横領して私腹を肥やしたり、徴兵された兵を使って私田を開墾したりし、さらに東国の疲弊と合わさって律令制度は破綻に向かっていました。

この頃、多摩地方には御牧と呼ばれる牛馬の生産地がありました。９３１年には小野牧が御牧に指定されました。小野牧は八王子市由木地区付近に求めようとする説があるそうです。古代の牧は単なる放牧場ではなく、厩舎や各種の建物、工房、あるいは付属する牧田などからなる一大施設群であり、 各種の役割を持った人々が働いていました。こうした牧を管理する別当は、やがて在地に強い力をたくわえていきます。前述した律令制度の破綻をバックに、在地にたくわえた力で次代を担っていくことになります。

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＜参考文献＞
・東京都の歴史　－児玉　幸多監修－
・八王子市の歴史　－樋口　豊治　著－

律令制度下の八王子はどのような状況にあったのでしょうか。近年、律令制による治安は京都周辺で保たれたにすぎず、地方には律令制が及んでいなかったため、実質的な治安というものはなかったということがわかってきました。

八王子のあった武蔵国はとくに治安の乱れがひどく、「凶猾（きょうかつ）党を成し、群盗山に満つる」という状態でした。地方では律令制による治安などは、初めから保たれてはいなかったのです。

＜自衛のための武装と「牧」の存在＞
そのため、自分で開墾した田地を守るために誰もが自衛しなければなりませんでした。自衛とは、武装すること、そして騎馬用の馬を確保することでした。

ここ多摩丘陵には、国家が直接に経営する牧（勅旨牧：ちょくしまき）の一つ、「小野牧（おののまき）」があったという説があります（八王子市南大沢の谷にあった：段木一行氏説）。この小野牧の管理者（別当）は自衛のための馬や武器を手に入れることができ、これが武士の原姿と考えられます。

実際、この別当は武蔵国一の宮の小野神社（日野市）辺りを拠点とした小野氏で、武蔵七党の一つ、横山党の祖先にあたります。後に横山荘（八王子市）の開発を進めて横山の名を名乗りました。横山党は椚田、平山、田名、海老名氏などの一族を、八王子市や日野市などの多摩川流域、神奈川県の相模川流域に分出していきました。

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＜平将門の乱と中世への芽生え＞
このように、牧と開墾地を背景に地域の有力者が武士化への道を歩んでいったものと考えられます。そして939年、中央の地方政治への無関心、国家支配の強化・圧迫への反抗という「平将門の乱」が起こりました。

この乱で平将門は下総国に政権を建てましたが、翌年戦死し政権は崩壊してしまいました。しかし、この政権は武人政権のさきがけと位置付けられ、中世社会への芽生えとも考えられるものです。律令国家の支配制度は徐々に衰退していきました。

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＜源平の争乱と武蔵武士＞
その後、保元の乱（1156年）、平治の乱（1159年）が起こり、源氏が勢力を失い平氏の時代となりますが、保元の乱では横山党を中心とする武蔵武士が活躍しました。平治の乱で源氏が敗れると、配下の武蔵武士は国へ帰り、チャンスを待つことになります。

この2つの乱の結果、平家全盛の時代を迎え、武士の力が政治に大きな影響を与えるようになります。ちなみに平清盛の経済基盤の一つは、武蔵国（知行国）からの税収でした。

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＜鎌倉幕府と八王子の役割＞
1180年、平氏打倒を目指し源頼朝が挙兵しました。当初は静観していた武蔵七党も後に源氏側につき、一ノ谷の合戦（鵯越）では平家物語に記されるほどの活躍をしました。古くから牧などで騎馬の訓練に長けていたため、その機動力が大きな力となったようです。

1192年、源頼朝が鎌倉幕府を開くと、横山党の横山時広は軍功により横山庄の所領を保証されました。また、横山氏の女を母とする梶原景時は元八王子村に所領を与えられるなど、八王子周辺は鎌倉政権を支える重要な防衛基地の一つとなりました。

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＜参考文献＞

東京都の歴史（児玉幸多 監修）

八王子市の歴史（樋口豊治 著）

その昔、猿丸峠とも呼ばれた野猿峠、現在は野猿街道が通り車で簡単に走りすぎることができます。この野猿峠のふもと、今の由木中央小学校のすぐそばに永林寺があります。以前は、永麟寺と号していましたが、徳川家康がこの寺の林の見事さに、「名に負う永き林なり」と誉めたことから、この寺を永林寺と呼ぶようになったということです。由木音頭の一節に、

武士は定久　男は勘解由（かげゆ）
寺は武蔵野、武蔵野、永林寺
ホンニ、ソレソレ　永林寺

とあるように、永林寺は滝山城の城主大石源左衛門定久（大石 氏十三代目）が１５３８年に建立しました。ここ由木には永林寺をはじめ、大石氏の遺構といわれるものがいくつか見られます。今回は大石氏の時代を見てみましょう。

大石氏は信濃国大石郷（長野県南佐久郡八千穂村大石）の住人でしたが、大石氏七代目信重が関東管領上杉憲実（山内派）に属し、延文元年（１３５６）入間、多摩両郡に十三郷の地を与えられ、武蔵目代（国守に替わる私的代官）・武蔵守護代（赴任しない守護に替わって実務を代行する代官）に任命されて多摩の地に支配を及ぼすようになりました。大石氏はこれらの職を三代にわたり十五世紀前半まで引き継ぎました。

十四世紀後半の関東地方は南北朝の時代で鎌倉公方と昔からの領地を掌握する諸豪族とが対立する場合も多くその政治状況は複雑をきわめました。また、一揆も多く、中でも武州南一揆 は船木田荘を有名無実の荘園にしてしまいました。この一揆に は八王子の梶原氏もその中核的存在として一揆集を率いていたと考えられています。先の大石氏もこの武州南一揆を利用していたふしがあります。実際、船木田荘を横領されることは武蔵守護代としては領地の経営ができなくなることになりますが、 これを黙認していたと見られるのは、武州南一揆と通じていたからだと思われます。この頃の武士の行動基準とは、「一所懸命（もらった一ヶ所の土地を命に懸けても守ること）の地」のためには変わり身の早さも必要であったということです。

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信重以降の大石氏は主な居城を関東地方西端に築きました。

・八代目　大石憲重：八幡山城（埼玉県児玉雉ヶ丘）他
・九代目　大石重仲：大石館（飯能市仲居）
・十代目　大石房重：八幡山城？
・十一代目　大石顕重（信濃守）：高月城、松本城（八王子）
・十二代目　大石定重：滝山城
・十三代目　大石定久：永林寺城（現在の永林寺の裏山）

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十一代目信濃守は高月城を築くまでの間、松木の大栗川東岸台地上の居館にいたといわれ、その一部が遺構として残っているとのことです（筆者、一度探索しましたが、未発見）。また、その屋敷にあったと言われるサルスベリが八王子市指定文化財天然記念物になっています。信濃守の高月城には当時の最高の文化人が訪ねて来ました。一人は京都聖護院門跡の道興准后、もう一人は禅僧の万里集九でした。当時、大石氏は八王子市域を本拠地として府中市、あきるの市、所沢市、飯能市にわたる広大な地域を支配していた実力者だったからに他なりません。

しかし、勢力をはった大石氏も北条氏康の力を無視せざるを得なくなり、大石定久は氏康の子、氏照を養子に迎え、自らは 多摩郡戸倉（あきるの市五日市）に隠退しました。気骨はあっても北条氏に比べれば小物の大石定久としては、こうするほか生き残る道はなかったのでした。隠退後の大石定久は入道して 真月斎道俊となり、永林寺で亡くなった家来の菩提を弔っていましたが、天文１８（１５４９）年、腹かき切って相果てたと伝えられています。その後の大石氏は武蔵豪族の権威を保てず、北条氏の家臣団に組み入れられました。世は戦国時代を迎えていました。

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＜参考文献＞
・東京都の歴史　－児玉　幸多　監修－
・八王子市の歴史　－樋口　豊治　著－
・八王子辞典　－相原　悦夫他　著－
・由木音頭解説　－由木音頭保存会発行－

戦国時代、小田原北条氏が関東地方に大きな勢力を張っていました。前号で述べた通り、由木地区を治めていた大石氏も北条氏の家臣に組み込まれてしまいました。しかし、その北条氏も時の勢力者・豊臣秀吉には勝てず、天正18年（1590）に小田原城を落とされ滅んでしまいます。

北条氏は5代96年間関東地方を支配しましたが、そのときの多摩地域の中心は八王子でした。北条氏照が城主の滝山城、八王子城を中心に、今の府中の町や青梅、八王子の町などが治められていました。

＜江戸と八王子の役割＞
ところが、北条氏に代わり関東へ来た徳川家康は、八王子や小田原ではなく、江戸を根拠地としました。これは、小田原では後背地がなく発展性に乏しく、八王子は内陸で水上交通の便がよくないためと考えられます。それに対して江戸は後背地に関東平野を持ち、ここの灌漑、治水に成功すれば大きな農業生産地になることが期待できます。このように考え、徳川家康は江戸を根拠地にしたのでした。

では、家康はどのように関東地方を治めたのでしょうか。北関東地方には豊臣系の大名が多いため、一万石以上の自分の家臣を利根川沿いに配置し軍事態勢を整備しました。また、多摩を含む今の埼玉から東京、神奈川の地域は幕府直轄領（天領）として代官が治める形にしました。

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＜有能な技術官僚・代官と大久保長安＞
代官はその土地の事情をよく把握して、その地域の殖産興業を担当しました。代官というのはテレビドラマの悪役の代名詞のようですが、そうではなく民政を中心としたテクノクラート、つまり有能な技術官僚のことなのです。しかも家康は八王子には甲州系の代官をおき、その下に在地の土豪を加えて開発していくという仕組みを取りました。

その八王子代官に登用し、多摩の開発にあたらせたのが大久保長安です。大久保長安は甲斐武田氏の家臣で、猿楽師から出世した人でした。長安はさっそく八王子の小門（おかど）陣屋に入り（1590年）、町づくりに着手しました。現存する資料では長安のもとには15人の代官がいて、それぞれが北関東から甲信越まで行って治水工事を指導していたことがわかります。

また、これらの代官は民政官のため、八王子千人同心をおき、甲斐に対する軍事的な備えとしました。八王子千人同心もまた大久保長安の支配下におきました。このように八王子は多摩の開発だけでなく、関東の開発の中心となっていました。家康は多摩を江戸城を支える重要な後背地にしていこうと考えていたため、多摩の開発を八王子代官を中心とした代官主導型ですすめていったのです。

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＜長安の栄華と終焉＞
大久保長安は代官頭として関東から甲信越、さらには美濃や石見も治め、佐渡や伊豆の金山で実力を発揮しました。しかし、その死後、金銀隠匿、幕府転覆の陰謀発覚等の理由により、遺子7人が死罪になるという苛烈な仕打ちを受けました。ですが、長安の坐像がある佐渡相川では、長安の汚名をそそぐとともに、鉱山町づくりの柱にしようとしているとのことです。

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＜参考文献＞

八王子市の歴史（樋口豊治 著）

多摩の代官（村上直、馬場憲一、米崎清美 共著）

近世八王子地域の文化や開発にはたした彼らの役割には注目すべきものがありました。当初こそ軍事的な役割を主体とした千人同心の業務も、やがて、将軍上洛や日光社参のさいの供奉、蝦夷地（北海道）の開発、地誌編纂等に変り、とくに同心たちは八王子周辺の農村に住みついて農耕に携わり、半農半士の生活を営んだとのことです。

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＜地誌編纂と文化の担い手＞
文化・文政期（1804～30）には甲州街道有数の宿場町八王子は織物の集散地として地域経済の中心的地位を占めた上、江戸から十里以上もはなれて幕府の統制や監視をまぬがれたため、地域文化は興隆の勢いにありました。当時の八王子千人同心には、以下の人々のように、八王子地方の文化興隆に一役も二役もかった人がいました。

植田孟縉（うえだ もうしん）：「武蔵名勝図会」を昌平黌（しょうへいこう）に献上。

原半左衛門（はら はんざえもん）：「新編武蔵風土記」を著した。

塩野適斎（しおの てきさい）：「桑都日記」（正編）の著者。

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＜蘭学の興隆と海防の提言＞
さらに、八王子の蘭学興隆に大きな影響をもたらしたのも八王子千人同心に負うところが大きいといえます。

松本斗機蔵（1795～1841）は千人同心としては最高の知識人で、彼の著書「献芹微衷（けんきんびちゅう）」では、海外事情の研究から海防の政策を提言しました。当時国交を開くことは国益を損するという鎖国状態の中で「海防を厳しくして、イギリス、ロシアと貿易せよ」との彼の主張は注目すべき提言でした。

蘭学が多摩地方に伝えられたのはシーボルトが長崎に来航した文政6（1823）年のころであり、千人同心の漢方医・伊藤猶白、小谷田子寅（こやた しいん）らが蘭学研究の先鞭をつけています。

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＜秋山義方と左蔵の功績＞
この二人に続いて本格的に蘭方を修行したのが、町医者・秋山義方です。義方は初め古医方を学び、40歳前後になって江戸に出て蘭方を学びました。そして、八王子子安町（現、万町）で蘭方眼科を開業するかたわら蘭書なども復刻しました。

蘭学者の高野長英も天保2（1831）年には門人とともに義方の家に数日滞在しています。このとき義方の長男・左蔵は16歳。高野長英から強烈な刺激を受けたであろうことは想像に難くありません。この左蔵はやはり千人同心の組頭で、眼科の父に対し内科で身を立てたばかりでなく、ドイツの医学書をオランダ語に翻訳し、活字製造から手がけて印刷出版したという、幕末の文化史上偉大な業績を残しました。

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なぜ八王子でこれほど文化が発展したのか？
このように八王子に在住する千人同心は多摩地域における開明的な存在でした。その背景にはいくつかの要因が考えられます。

交通と物流の要所：八王子は木炭・織物の集散地で、人の往来が非常に多かったこと。

高い教養を持つ武士団：千人同心は旗本待遇の武士であり、当時の水準以上の教養を持っていたこと。

絶妙な距離感と経済基盤：江戸に近すぎず、幕府の統制・監視が行き届かない一方で、商業ベースの経済基盤がしっかりしていたこと。

これらにより、新しい技術や文化に対する感度が高く、それを受け入れる素地があり、さらに発展させる人物もいたと考えられます。

幕末の一時期、由木村鑓水で生糸の豪商が出たというのも、時代が下って自由民権運動が活発だったことも、文化・文政期の文化発展と無関係ではなかったはずです。この進取の気性に富んだ流れが、現在の八王子のアイデンティティにも受け継がれていることを願わずにはいられません。

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＜参考文献＞

八王子市の歴史（樋口豊治 著）

八王子技術文化史ノート（飯田賢一 著）

南津電気鉄道は、大正12年の関東大震災で東京府浅草区を焼け出され、故郷・鑓水に帰った大塚卯十郎氏の呼びかけに応じた、当時由木村収入役の大塚嘉義氏が旗揚げし、会社を設立したものです。

玉南電気鉄道（現・京王電鉄）の関戸駅（現・聖蹟桜ヶ丘）西方の多摩一の宮を起点に由木村を横断、相原村橋本（現・相模原市橋本）を経由し、津久井郡川尻村（現・城山町）久保沢に至る20km弱の私鉄計画でした。由木村内は野猿街道、柚木街道に沿って敷設される予定でした。

この鉄道の建設目的は、路線を東京につなげることで沿線農村の開発を促し、相模川の良質な砂利や津久井郡の天然産物を搬出することでした。当時は関東大震災後の建設ラッシュで、東京近辺では砂利採取の鉄道がいくつも開通（小田急、JR南武線、玉南電気鉄道等）していた時期でした。

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＜設立への熱狂＞
大正13年12月3日、由木村鑓水の永泉寺で「南津電気鉄道株式会社」の設立協議会が開かれました。設立委員長は林副重氏、常務委員は大塚嘉義氏で、以下50余名の出席者全員一致で設立準備にかかることが決められました。そして、鉄道省への申請を経て大正15年の認可までの間、村の有力者たちはよるとさわると鉄道の話になったとのことです。

当時、由木村周辺では前述の玉南電鉄、相模原の相模鉄道、同じく相武電鉄などの建設の話があり、沿線予定地の人々がそれぞれの会社へ出資し、わが村への敷設を願っていました。とくに津久井町や城山町の人々の鉄道に対する思い入れは強く、現在でも多摩モノレールの延伸を願望したりとの話を聞きます。

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＜相次ぐ障害と情熱＞
さて、大正15年11月に認可がおりますが、その直後、玉南電鉄は京王電軌に合併し、軌間を1372mmに変更してしまいます。南津電鉄は軌間1067mmのため、玉南電鉄への乗り入れが不可能になってしまいました。そこで、別のルートでの東京乗り入れを図るべく、多摩一の宮の対岸から国立駅へ敷設しようとしていた「東京多摩川電気鉄道」との乗り入れを画策し、昭和2年1月に国分寺までの延長を申請します。これは、多摩川の砂利採取も目論んだ計画だったようです。

南津電鉄の株主は沿線の農民が主で、一株株主も多数いました。昭和2年4月の金融恐慌は東京・横浜の企業にも大波及し、近郊農村の現金収入源である養蚕業にも大打撃を与えました。南津電鉄の株主には一株5円の出資も厳しくなるという最初のつまずきでした。

しかし、なんとか工面をし資金調達ができ、昭和3年10月21日、鑓水の本社及び川尻村の川尻停車場予定地で起工式が行われました。夜には大塚山の道了堂で花火を上げて祝ったとのことです。また、同年11月10日は昭和天皇の即位を祝う御大典記念日で、南津電鉄でも「御大典記念鑓水停車場」の碑を作り駅予定地に据え付けました（現在は絹の道資料館の先に移設されています）。

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＜計画の挫折と終焉＞
昭和4年に入るとそこここで基礎工事が始まり順調にいくかに見えました。しかし、農村不況の深刻さは想像以上であり、株金の徴収も思うにまかせず工事費の支払いにも事欠き、ついに5月末には工事中断となってしまいました。さらに昭和4年10月の世界恐慌で生糸相場が60％以上も値下がりし、農村の株主たちは株金どころではなくなったことも追い打ちをかけました。

大塚嘉義氏は田畑や山林など私財を投げ打って工事再開の努力を続けますが、東京の関東大震災からの復興が昭和5年3月で区切りをつけられると、砂利採取による利益確保のてだても立ち消えになり、いよいよ会社復活さえも困難になってきました。そして、昭和9年6月、会社解散の許可が鉄道省からおり、「南津電気鉄道株式会社」の存在は一切消えてしまったのでした。

南津電鉄が今もあったとしたら、多摩丘陵はもっと違った形の発展を遂げたかもしれません。しかしながら、半世紀以上も前に地域の発展のために鉄道を敷くことに情熱を捧げ、そのために私財を投げ打った人がいたことには敬意を表します。当時の人々が今日の京王線や小田急線の走るさまをみることができたら、感慨一入ではないでしょうか。

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＜参考文献＞

幻の相武電車と南津電車（サトウマコト著）

旺文社 日本史事典（歴史教育研究所編）

知られざるニュータウン・ストーリー（多摩ニュータウンタイムズ記事より）

尾根幹線の南側に広がる歴史のワンダーランド：小野路の里と小山田氏
尾根幹線の南側、町田市域にはゆるやかな丘陵地帯が広がり、私たちの住む京王堀之内や南大沢の住宅群とは違う昔懐かしい風景が見られます。今回は小野路の里と、そこにゆかりの深い小山田氏についてお話したいと思います。

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＜小野路の里と古街道＞
京王線・多摩センター駅から徒歩でも約30分、尾根幹線の多摩南野交差点に着きます。ここから南の方、小野路側へ道をとるとゴルフ練習場の横を通り、道はすぐに細くなり下って行きます。道が細くなって約100mのところを右にさらに細い道に入り、2～3分歩くと小野路浅間神社の裏手にでます。このあたりは奥州古街道と呼ばれる街道に沿った地域でした。しかし、実際に付近を歩いても素人の私にはどこが古街道の跡かはわかりませんでした。とはいえ、新緑の季節には木漏れ日が気持ちよさそうな雑木林の中の道が続きます。

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＜小野路城跡と歴史環境保全＞
小野路浅間神社から20分も歩くと小野路城跡に着きます。小野路城は、桓武平氏の一族でこの地一帯を治めていた小山田別当有重が承安元年（1171）町田市小山田に築いた小山田城の守りのための支城群の中のひとつとして築城したもので、有重の子、二郎重義が守備についたとのことです。

城の周辺には「小町井戸」と呼ばれる、水量はそれほど豊かではありませんが、城内の飲み水として使われた湧き水が現在も水を流しだしています。城はひとつの丘を中心に築かれたようでそれほど規模の大きなものではありません。本丸跡には小さな祠が祀ってあります。周辺は「図師小野路歴史環境保全地域」に指定され、地域内の歴史的遺産は現状のまま保全するとともに、小野路城跡を中心とする周辺の樹林は自然林にすることを目標として管理し、地域本来の植生に戻していくという方針のもと保全活動が進められています。

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＜武門・小山田氏の興亡＞
さて、ここで少し小山田城、小山田氏にもふれておきましょう。小山田城は小山田有重の本城として小野路城の南西約1.5kmに位置し、現在の大泉寺一帯が城域とされます。大泉寺の南は緩やかな坂道（寺の参道）となっていますが、西側・北側は深く落ち込み要害をなしています。この城に小野路ほか3つの城を配して一帯を押さえていました。

その小山田有重は、源頼朝の家人として従軍し、建久元年（1190）源頼朝入洛に際しては子の三郎重成らを京に派遣するなど鎌倉幕府開幕に尽力しました。頼朝死後の元久二年（1205）、北条時政の誹りを受けて長男稲毛重成・重成の子重政・弟四郎重朝が将軍実朝に誅されると勢力は一時減退しますが、元弘三年（1333）、小山田氏の末裔太郎高家は小山田城を本拠に新田義貞の挙兵に加わり、鎌倉攻めなどで活躍しました。その後、高家は湊川の戦いで義貞を救って討ち死にしてしまいます。小山田氏は室町中期の文明九年（1477）に滅亡しますが、小山田、小野路両城は武相国境の要衝として、後に上杉軍の拠点としても改修されました。

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＜散策の道＞
小野路城からは萩生田牧場の横を通り、切り通しを抜けて小野路宿へ出て「小島資料館（新撰組資料で有名）」を訪問するのも良いですが（要開館確認）、私は道を一本杉公園へととりました。この道は鎌倉裏街道の一部でもあり、公園の中には新撰組の土方歳三が出稽古で通った道も残っています。一本杉公園経由でゆっくり歩いても1時間かからずに多摩センター駅に着きます。

尾根幹線の南側は「多摩のよこやま道」として、歴史のワンダーランドが展開されています。雑木林など多摩の自然も残っており、身近な散策路としても好適ではないでしょうか。

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＜参考文献＞

多摩のよこやま道散策マップ（多摩の自然とまちづくりの会発行）

東京都の歴史（児玉幸多監修）

史跡訪問HP

東京の環境－保全地域の指定状況－（東京都環境局HP）

現在、緑の散策路としても親しまれている玉川上水は江戸時代、町方の生活の安定のために整備されたものですが、その玉川上水に明治の初め船が通っていたことがあります。今回はそのあたりの状況を見てみましょう。

明治3年5月28日に羽村から内藤新宿までの通船許可が下り、船による荷物の搬送が開始されました。当初6艘だったものが翌4年10月には104艘になり、また、明治4年6月には小河内村から羽村までの多摩川の通船が許可になりました。これにより、青梅から内藤新宿までの直通便が開かれ、最盛期には一ヶ月で2500トンの輸送能力があったとのことです。

船で東京へ運ばれたのは砂利、石灰、野菜、茶、織物、薪、炭、また甲州や信州のぶどう、たばこなどの産物であり、東京からは米、塩、魚類などが運ばれました。それまで荷駄で運ぶと銀5匁の炭が銀60匁にもなっていたのが、船による大量輸送で安く運ぶことができるようになりました（運賃として約30分の1まで格差がついた）。そのため、運送をあきらめていた甲州や信州の物産の東京輸出の道が開かれたと言われました。

しかし、飲用水路に船を通すという常識的には考えられないこの通船は、上水事務の所管が大蔵省土木寮という国の機関に属していた期間にのみ許されたもので、その所管が東京府に戻ったのと同月の明治5年5月30日には「上水不潔ニ至リ」という理由で通船停止になります。船主たちは上記大量輸送による利益のため（明治16年「東京四ツ谷口運送河利益予算調書」によると約33万円の利益が見込まれた）、再三にわたり再興を要求しますが、遂に再開されることはありませんでした。

しかし、指田茂十郎らが前述の「東京四ツ谷口運送河利益予算調書」を書いて通船に最後の望みをかけていたころ、銀座二丁目の滝沢久武、服部九一が玉川上水に沿った新宿～羽村間に馬車鉄道の敷設を計画し、東京府に堤防の敷地使用を願い出ています。これは許可にならなかったようですが、その後、通船を出願し続けていた指田茂十郎らに意見を求めたりして明治17年4月22日に甲武馬車鉄道会社を設立しました。

この会社は新宿から八王子までの馬車鉄道敷設を出願し、明治19年11月13日に許可されています。ただし、そのルートは今の中央線のように直線ではなく、新宿から西南西に進み永福町近くの大宮八幡で西北に折れ、西荻窪を経由、保谷付近から小平、小川、立川市砂川町、昭島市福島町で多摩川を渡り、八王子市石川町、八王子駅と経由するものでした。

この馬車鉄道の許可を見て、指田茂十郎は武甲鉄道会社を設立し「鉄道設置願」を提出します。しかし、そのルートは甲武馬車鉄道会社のものと重複するものでした。この結果、武甲鉄道は甲武鉄道に合同することになりました。これにより甲武鉄道敷設事業が本格的に動き出し、明治22年4月11日に新宿～立川間（中野・境・国分寺に駅を設置）が、8月11日に立川～八王子間が汽車鉄道として開通して完成をみます。これにより通船での物資の輸送が鉄道に代わり、玉川上水への通船の問題は解決されました。

甲武鉄道のルートは東中野から立川まで直線ですが、もとは街道沿いに建設される計画だったそうです。ところが、甲州街道沿いでは高井戸、調布、府中、青梅街道沿いでは田無とそれぞれの地元町村の反対で流れてしまいました。このときに蒸気鉄道の誘致に乗り出したのが、境村、国分寺村、立川村柴崎等の武蔵野開拓地主たちでした。甲武鉄道も八王子と東京を結ぶことが目的で途中のルートは問わないという姿勢だったため、野と畑と森林のまっただ中をまっすぐに蒸気機関車が走ることになりました。

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＜参考文献＞

多摩百年の歩み（多摩百年史研究会編著）

東京都の歴史（児玉幸多監修）

市民のための八王子の歴史（樋口豊治著）

八王子市に合併する前、私達の住む街は由木村と呼ばれていました
今回は皆さんの足元にある小さな歴史の一部をご紹介します。

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＜由木の語源＞
由木は柚木あるいは由儀とも書かれ、語源はいろいろな説があります。柳田國男は「木綿以前の事」という文章の中で日本人の衣服の歴史に触れ、私達の祖先が用いた絹、麻のほかに、現在では紙の原料として知られる楮（こうぞ）の繊維を布に織って用いたのではないかと述べています。そして、こうぞの中でも優等な品を神に供えたことからその布を「ユフ」と呼ぶようになりました。しかし、こうぞは自由に採取できるほど山野に自生してなかったので生産地は保護され、ユフの産地を意味する由ノ木（由木）と呼ばれるようになり、類似の地名は全国に見られます。また、ユズのことをユーまたはユヒというので柚子の里という説もありますが、木綿（ユフ）以前の衣服という説のほうが歴史的な重みがあるようです。

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＜古代窯業地帯＞
大栗川の源流にある鑓水には、大陸からの渡来人の指導により、硬質の須恵器の瓦を焼いたという記録があり（746年）、大栗川を遡って文化が伝わっていたことがわかります。多摩丘陵一帯が須恵器や瓦の一大生産地でした。

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＜大石氏の遺構＞
由木には、室町時代の大石氏に関する史跡や伝承地がいくつもあります。その一つが永林寺一帯であり、境内の奥には「由木城址」の碑が建ってます。大石氏のうち、滝山城主だった大石定久は深く仏教を信じ、一族の僧長純を開山として、天文16年（1547）、永林寺を開基しました。その後、大石定久は小田原北条氏に敗れてその配下となり、北条氏照を養子に迎えました。定久は、天正18年（1590）、猿丸山（野猿峠）で自刃したといわれ、現在、永林寺本堂裏手に定久の墓があります。

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＜足もとの歴史＞
堀之内周辺の発掘調査によれば、今から約5000年前の縄文中期、堀之内には多摩ニュータウンでは最大の集落が営まれていたことがわかっています。大栗川流域を支配する中核的な存在として、竪穴住居跡が確認されています。台地下の泥炭層からは植物の化石もたくさん発見され、今とは比べものにならないほど、豊かな森があったことが想像されています。

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＜平安時代からの古刹＞
「吾妻鏡」にも記録のある八王子市別所の蓮生寺は、源頼朝の護持僧だった円浄坊が、寿永元年（1182）に建立したという古刹です。この遺跡からは、建物跡や鍛冶場跡、井戸などとともに国産の陶器、中国製青磁碗、白磁碗などが発見されました。このことは、平安時代にすでに、この地に寺を建立し、運営できる豪族がいたことを示しています。

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＜生糸商人と絹の道＞
大栗川の源流にある鑓水は、「絹の道」として栄えたところです。安政6年（1859）、横浜開港と同時に生糸は重要な輸出品となり、八王子は生糸の一大集散地となりました。山梨、長野、群馬などからも大量の生糸が集められ、馬の背で絹の道を通り、横浜へと運びました。絹の道は、八王子の八日町から湯殿川を渡り、片倉から鑓水峠を越え、南下して小山から境川沿いに原町田へ出て、横浜へと続いていました。鑓水には、生糸貿易で財をなした大商人が輩出して鑓水商人といわれました。鑓水は農業の生産性が低いため、進取の気性に富んだ村民が、早くから生糸などの商業活動にたずさわっていました。

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＜80年続いた由木村＞
徳川時代の由木領は、現在の八王子市、町田市、多摩市の一部を含む広大なものでした。明治時代になると廃藩置県により、旧由木領は一時韮山県、品川県となった後、明治22年（1889）、市町村制施行により、上柚木・下柚木・鑓水・中山・松木・大沢・堀之内・越野・中野・大塚・別所の11ヶ村が合併して神奈川県由木村となりました。その後、東京府～東京都南多摩郡由木村となり、昭和39年までの80年間存続しました。

東西に長い由木村は、西南北三方を山に囲まれ、平坦部では大栗川のり水を利用して水田が開かれ、丘陵地帯では畑が耕作されていました。大地主は少なく、小規模農家の大部分が自給自足体制で、副業として養蚕が行われ、農閑期には目籠などの副業に精を出していました。稲わらは牛馬の飼料のほか、米俵やムシロ、草履などの貴重な材料となり、牛馬や蚕の糞、落ち葉は畑作の肥料として利用され、日本農業独特のリサイクルシステムが確立していましたが、畑地の半分は山林斜面を開墾したもので、急勾配のため人手に頼らなければならず、はしごや籠を使って重い堆肥や農産物を運搬するなど、平坦な農地の二倍、三倍の労力を要し、由木人独特の気質が生まれました。

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＜参考文献＞

牧場のおっさんＨＰから抜粋

ぽんぽこかわら版 (No.24～No.35)

今年１月１日の広報八王子に八王子の魅力を再発見、あなた の身近にこんな景色が、として「八王子88景」が選定されたという記事がありました。その中に長池見附橋が選ばれています。多摩ニュータウンは橋の多い街ですが、その中でも長池見附橋は美しい橋のひとつではないかと思います。今回はこの長池見附橋について述べてみたいと思います。

長池見附橋はかつて新宿区四谷にあった四谷見附橋を移設復元したものです。橋の中央には「成月九年ニ正大 橋附見谷四」という右から読む横書きの碑銘がはめ込まれています。橋の名にある「見附」は江戸時代に桝形の城門を築き通行人の検問を行う施設があった場所を示します。道はこの城門のところで鉤型に90°曲がり、外敵がスムーズに通過できない構造になっていました。四ツ谷門以外にも田安門、虎の門、半蔵門等（今も地名として残っていますね）に桝形の城門が築かれていました。 時代が進み、明治時代になり甲武鉄道の四ツ谷駅が1894年に開業しますが、この頃には桝形の城門は撤去されていました。しかし、道路は桝形城門に従った形でコの字形に迂回していました（コの字形の｜の部分で外堀を築堤で越えていた）。当時開通した市電も道路に沿って迂回していましたが、これを解消するために架けられたのが四谷見附橋でした。1913（大正２）年に竣工し、構造は上路式鋼製アーチ橋で橋長37ｍ、幅員約22ｍで外堀を跨ぎ、迂回していた道路を一直線でつなぎました。また、この橋は1909(明治42)年に完成した赤坂離宮（現在の迎賓館）のデザインに対応したネオバロック調の装飾が施されてい ました。架橋当時はモダンな橋だったようです。1987(昭和62) 年に架け替え工事が始まるまで、70年を超えて現役でがんばっていました。

四谷見附橋は創建当時の姿そのままで共用されている日本最古の鉄製アーチ橋であり、また、明治中期から大正期に架橋された装飾橋の中でも鉄橋としては残された唯一の橋でした。文化遺産としても価値の高い橋を移築復元しようとの声があり、 その移設場所として選ばれたのが長池公園でした。長池公園にかかる橋は当初（移設前）の計画では、

①環境特性から周辺環境との自然的調和を図る橋

②機能特性からレクリエーション機能を有する橋

③形態特性としては緑地との調和を図り、シンボリックな橋 と位置付け、木橋のイメージを持ったものとしていました。

しかし、四谷見附橋の移設・復元が決まると橋梁下は当初の狭いせせらぎから、広くゆったりとした池の形状に計画の変更がなされました。この池は復元橋の姿が水面に映し出されることから姿池と呼ばれることになったのです。私たちが親しんでいる せせらぎにもちょっとした歴史があったのですね。

以上のように長池見附橋には、たどって来た道がありました。 地域のシンボルである橋として、これからも大切にしていきた いですね。

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＜参考文献＞
・多摩ニュータウン　四ツ谷見附橋再建工事誌（住宅・都市整備公団著）
・ネオバロックの灯　四谷見附橋物語（四谷見附橋研究会編著）

今回は開発着手の頃から現在までの大まかな足取りを年表 形式で追いかけたいと思います。()内は西暦年。

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昭和37年(62年)：

多摩ニュータウン開発構想期
筆者のイメージでは、だいぶ早い時期から構想があり、事業が始まったのだなと感じます（昭和31年生まれのせいもあり）。

昭和38年(63年)：
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昭和45年(70年)：

新住宅市街地開発法発布
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多摩ニュータウン区画整理事務所設置
この間、事業主体となる公社や開発局の設置が相次ぎました。 筆者は小学生～中学生の頃です。多摩テックへ行きたかったのを覚えています。

昭和46年(71年)：

諏訪・永山地区(5, 6住区)街開き
第一次入居時は賃貸、分譲合わせて2538戸が建設されました。 ただし、小田急、京王の永山駅はまだ開設されていなかったため、バスで聖蹟桜ヶ丘へ出るのがルートだったようです。

昭和47年(72年)：

和田、愛宕、東寺方、鹿島、松が谷地区(17,18住区)街開き

昭和50年(75年)：

小田急多摩線が多摩センターまで延伸
前年の京王相模原線の多摩センター延伸と合わせて、以後13年間多摩センターが両線の終点でした。

昭和52年(77年)：

東京都南多摩開発計画会議において多摩ニュータウン西部地区開発大綱策定

昭和53年(78年)：
　↓
昭和57年(82年)：

落合、豊ヶ丘(8, 9住区)入居開始
　↓
落合、鶴牧(10, 16住区)入居開始
昭和55年(80年)の多摩センター地区開業をはさんで、この頃までは多摩センターより東側地区の整備が中心でした。

昭和58年(83年)：

南大沢(14住区)入居開始、ガーデンシティ多摩 '83開催(以降毎年開催)
今に続くガーデンシティ多摩は、この時期から始まったのですね。まだ電車は多摩センター止まりだったので、南大沢へはバスに乗る必要がありました。

昭和62年(87年)：

パルテノン多摩、サンピア多摩オープン

昭和63年(88年)：

京王相模原線が南大沢まで延伸、南大沢地区開業
南大沢駅周辺の商業・業務施設（フレスコ南大沢等）が開業しました。今の南大沢の源ができたのですね。

平成 2年(90年)：

堀之内・別所(12住区)入居開始、小田急多摩線唐木田まで延伸、京王相模原線橋本まで延伸、京王プラザホテル多摩開業
筆者の住む別所地区はこの年に街開きしました。

平成 4年(92年)：

多摩ニュータウン25周年シンポジウム開催

平成 8年(96年)：

第１回見附ヶ丘フェスティバル（現ぽんぽこ祭）開催
ローカルな話ですが、今年の夏には第９回目を迎えるぽんぽこ祭はこの年に始まったのです。

平成10年(98年)：

南大沢「ガリレア・ユギ」内にイトーヨーカ堂南大沢店開店

平成11年(99年)：

ＮＰＯフュージョン長池設立

平成12年(00年)：

多摩都市モノレール　多摩センター～立川間開通、ラ・フェット多摩南大沢開業

平成13年(01年)：

ファブ南大沢開業
南大沢は映画も見られますし、買い物も便利になりました。

以上のように筆者の小学生の頃から現在にいたるまで40年間の多摩ニュータウンの歩みを駆け足で見てきましたが、前半20 年は量を供給する開発だったのに対し、後半20年は量だけではなく質の高い住環境の整備という質的な転換が見られたように思います。

40年という長くはないかも知れませんが、決して短くはない歴史を持った街～多摩ニュータウン～、しばらくはこの街の生い立ちから成長の過程を追ってみたいと思います。

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＜参考文献＞
・月間　多摩テレビ　３月１日号（株式会社　多摩テレビ発行）
・地図で見る多摩の変遷（財団法人　日本地図センター発行）
・ＮＰＯ　ぽんぽこ（富永　一夫著）

皆さんが八王子へ行かれるときは、野猿街道を使うことも多いかと思います。野猿街道は今でこそ片側２車線の広い道路で スイスイと走っていけますが、その昔の野猿峠は今よりも急傾斜の道で越えるのに苦労をしたそうです。今回は私たちに身近な野猿街道・野猿峠のお話をしたいと思います。

野猿街道は八王子事典によると「八王子市と多摩市を結ぶ道路。ＪＲ八王子駅南口より京王北野駅をへて野猿峠を越え、由木地区を縦断して多摩市一の宮（聖蹟桜ヶ丘駅近く）で川崎街道と合する。」とあります。ただし、現在は川崎街道をアンダークロスし府中四谷橋で多摩川を越え、国立府中ＩＣ付近までつながっています。全線片側２車線の、車にとっては走りやすい道となっています。財団法人・日本地図センター発行の地図 で見る多摩の変遷で、京王堀之内～南大沢の道路事情をみると、 多摩ニュータウンができるまでの間、野猿街道が多摩丘陵外部との行き来のために大きな役割を果たしていることが見て取れ ます。大栗川の作る谷あいを大栗川につかずはなれず沿って、多摩一の宮から山間へ分け入っていく、というのが筆者の持つその昔の野猿街道のイメージです。

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ところで、由木地区から八王子へ行くには野猿峠を越えて行くことが多いと思います。戦前の由木村の人々も同じように八王子へは野猿峠を越えて行ったとのことですが、野猿峠は現在はかなり切り下がった状態で昔はもっと道が険しかったようで す。そのため、ゼンジ丸という柿を出荷するとき荷物が重くて 野猿峠を越えられないので、わざわざ高幡橋を渡り、浅川沿いに平山へ行ったそうです。これだけ険しい道だった名残が現在の峠頂上のバス停わきに残っています。石を刻んで作った馬の水飲み場です。馬も人もここで一息入れて峠を越えて行ったのでしょう。

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ところで、この野猿峠という名称の由来は何でしょうか。 「武蔵名勝図会」によると、猿山領　猿山峠とも号す。・・・ 嶺上のまた高き丘に、大石道俊（道俊は大石定久の法号、晩年 永林寺－野猿峠の下柚木側の麓－に住んだ）の碑石があり。或 云大石定久入道遺命して、この嶺上に着具の甲（かぶと）を埋めて碑石を建てけるゆえ、往古は甲山峠と唱えけるが、その後甲を申に書きたりければ、サルと読み来たれるより転じて読み やすき猿という文字になりけると云。・・・そして、猿山峠と 呼ばれるようになったらしいのですが、江戸時代末ころにはさらに転じて猿丸峠と呼ばれていたようです。大正１２年の南多摩郡史八王子地図には猿丸峠との記載となっており、打越八幡 神社の昭和３年の道路大改修碑にも猿丸峠となっているため、 野猿峠となったのはそれ以降のことと思われます。国土地理院 の地形図に野猿峠の名前が登場するのは昭和２８年の版からだ そうです。この頃、京王電鉄で峠周辺にハイキングコースを整 備し、初めて「野猿峠」という名前を使ったと言われていますが、京王電鉄が名付け親だという確証はないようです。地図で 見る多摩の変遷の昭和２６年の地図には野猿峠に手の平松という記載があります。昔は山上すべて松樹たてり（風土記稿）という景観で、野猿峠には手の平松と呼ばれる大樹があり、眺望の勝地だったということです。

昭和４０年頃でも大型車がやっとすれ違える程度の道幅しかなく、両側の谷戸の谷間は深く、転がり落ちるのではないかと怖いほどの道だった野猿峠ですが、現在は道路の拡幅や宅地開発などで昔日の面影は薄れてしまいました。それでも、夕刻、 八王子から野猿街道で帰ってくるとき遠くに別所地区の街灯が見え、帰って来たと実感するのは峠を越えるからなのかも知 れません。

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＜参考文献＞
・八王子事典（八王子事典の会著）
・野猿峠（下島　彬著）
・「多摩の昔のくらし」
　峰岸松三さんの語る戦前までのくらし
　～2000年10月28日トムハウスまつりにて
・ぽんぽこかわら版(No.30) 多摩の歴史をたずねて（田中　純）

赤駒を山野に放し捕りかにて
　　　　　　　多摩の横山徒歩ゆか遣らむ　　～万葉集～

この歌は「赤駒を山野に放牧して捕らえられず、 夫に多摩の横山を歩かせてしまうのだろうか」という防人の妻の歌です。

平成15年４月に都市基盤整備公団により整備されていた多摩よこやまの道が一般に開放されました。多摩よこやまの道の位置する尾根筋は、古代より武蔵野と相模野の両方を眺められる 高台として、また、西国と東国を結ぶさまざまな交通の要衝として活用されてきました。今回は多摩よこやまの道とそこに痕跡を残す古街道群について触れてみたいと思います。

小雨模様の５月17日土曜日、多摩よこやまの道の一方の終点である唐木田の大妻学院から歩き始めました。初めは小山田緑地への道を進みますが、ゴルフ場の横をぬけて多摩市総合福祉センターの裏手に出ます。分かれ道には必ず道標があり、ほとんど道に迷う恐れはありません。ここから先は一本杉公園を過ぎるあたりまで歩道や住宅街の中の遊歩道を歩くことになります。よこやまの道というネーミングにゆるやかな起伏を繰り返 す尾根伝いの土の道を想像する方も多いでしょうが、ちょっと期待はずれの感があるかも知れません。しかし、車のことは考えずに歩けるので気持ちのいい道であることは間違いありません。多摩市南野には南側の小野路地区の眺望ポイントがあります。この先にもいくつか眺望ポイントがあり、多摩市の街並みや町田市、川崎市側の緑地の風景が目を楽しませてくれます。

さて、南野の南側、小野路の浅間神社付近を通って多摩市一の宮へ向かって奥州古街道というのが通っていたそうです。箱根の足柄峠を越えて東国へやってきた人々が通った道だったようです。小野路には古街道跡と推察される道もありますが、よこやまの道付近では、痕跡もよくわかりませんでした。よこやまの道は一本杉公園の横を通りますが、野球場を過ぎたあたりに新撰組の土方歳三が出稽古で通った道と言われる鎌倉裏街道があります。木立に覆われた道で、昔はこのような道が多摩丘 陵を縦横に走っていたのでしょうか。現在のよこやまの道は恵泉女学園の前を通りさらに進みます。緑の濃くなった並木に小雨をよけてもらいながらの散策です。

その先に妙桜寺というお寺がありますが、この付近はいくつかの古街道が集まった場所のようです。 800年前いざ鎌倉というとき板東武者が駆けつけた道と言われる鎌倉古道、鎌倉古道より谷戸の集落沿いを通る旧鎌倉街道、奥州古街道と同じく箱根・足柄峠を越える矢倉沢古道等があります。この中に御尊櫃御成道(ごそんひつおなりどう)と呼ばれる道があります。この道は徳川家康が亡くなった直後、日光の東照宮へ遺骨を運ぶ大 名行列が通るために幕府の命令で村人総出で造ったという道で す。当時の東海道を通らず、あえて矢倉沢古道筋を安全のために選んで整備したとのことです。

多摩よこやまの道は、ニュータウン総合市場を左に見て、いよいよ、よこやまの道らしい尾根筋の道になります。この付近、国士舘大学の裏手から 黒川配水場あたりまでは、古東海道、軍事鎌倉街道とルートが重なっているようです。古東海道は奈良時代後期(771年)～平安時代の七つの国道のうちの一つで、相模の国府と武蔵の国府を結んだために多摩丘陵を通ったと考えられています。軍隊の 移動や防人の徴兵のときもこの道を通ったと考えられます。軍事鎌倉街道は南北朝時代以降に急速に発達した戦略道です。黒川配水場付近にあった丸山城近くで二つに分かれ、永山駅方向へ向かっていたようです。よこやまの道は、その先もゆるやかな起伏を繰り返す歩きやすい尾根筋の道です。

気持ちのいい尾根歩きも、黒川の開発地を右手に見ながら、多摩東公園・丘の上広場に到着して終 了しました。ほぼ２時間の尾根歩きでした。よこやまの道の南側に広がる小野路や黒川などの緑地帯と組み合わせれば多摩丘陵を満喫できる散策路がとれそうです。それにも増して、古代 から江戸時代までの人々が行き来したという多摩丘陵を、歴史とロマンを感じながら手軽に歩けるよこやまの道は、贅沢な散歩道なのかも知れません。

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＜参考文献＞
・多摩よこやまの道パンフレット（都市基盤整備公団、多摩市発行）
・多摩のよこやま道散策マップ（多摩の自然とまちづくりの会編）
・多摩丘陵フットパス１（ＮＰＯ法人みどりのゆび発行）

私たちの住む多摩ニュータウン、この街並みができるまでにどのようなことがあったのか、昔はどのような土地柄であったのか、これから数回にわたり、「多摩丘陵のあけぼの」（横倉 舜三著）等を参考に探ってゆきたいと思います。今回は”多摩 ニュータウン開発前夜”と題して開発前までの様子を見てみましょう。

多摩丘陵は八王子市の南西端を起点として、多摩川と境川の間をしだいに幅を広げながら東南にのびる丘陵の総称です。この中で、八王子市、多摩市、稲城市、町田市にまたがる一大住 宅都市が多摩ニュータウンです。その多摩丘陵もニュータウン以前は、丘陵のいくつもの谷間に点々と住まいがある静かな山村といった風景でした。

この多摩丘陵に人々が住み始めたのは旧石器時代のことだといわれています。その後縄文時代には、八王子市堀之内にある No.72遺跡群（200軒もの竪穴住居跡が見つかった）に代表されるように集落が最も発展しました。奈良時代には、府中の国分寺や相模の国分寺の瓦を焼いたりと古代の工業地帯として発展したりもしました。多摩丘陵に住む人々はその時々の政治や環境に適応しつつ、森や田畑を守り、伝え続けてきました。

開発前の多摩ニュータウン区域内の農家は800戸近くにのぼっていたものと思われます。そして、田畑の隅々まで人の手が入り、雑木林の１本１本の木にも人の手がかけられ、多摩の風景を作り出してきました。とくに横倉氏の住んでいた落合、唐木田のあたりは純朴な農村風景が広がっていたそうです。そして、慎ましくも安定した農業の継続がこの地域の人々の願いだったのではないでしょうか。

この丘陵に住む農家の人たちにとって戦前戦中を含め、現金収入の道は夏は養蚕が大半を占めていました。桑の葉が使える間は何回となく蚕を育て、夏場は休むことがなかったといいます。冬場は、山で薪切り、炭焼き、女性は糸採り、機織りなどで現金収入を図っていました。ただ、戦後は生糸の需要は減り、また、燃料としての山林も灯油にとって替わられ、現金収入の道も先行きの不安感が大きくなってきました。その頃（昭和20年代）の落合地区（現在の多摩市落合）の農作業は、丘陵という地形の問題をかかえ、山間や丘の上の段々の畑、谷戸の田んぼでの作業となり、畑はほとんどが傾斜地で、街に出回っていたオート三輪などの車があったものの、この土地では役に立たない状態でした。手元にある昭和26年の地図で唐木田付近を見てみると、幅２ｍほどの道路に沿って集落が続き、両側の山には人家のそばには桑畑が、人家から離れていくと手入れされた雑木林が広がり、谷戸には田んぼがあるという風景で、畑や田んぼには車の入れる道はありません。そのため、収穫物は全て 背中や肩に背負って運ぶしかないという状態でした。なんとかしてこの状態から脱したい、この耕地に道路を作り、生産を上げたい、そして、安定した農業を続けたい、というのが当時の人たちの偽らざる心境だったのではないかと思います。

こんな背景の中、戦後という時代の変わり目に当時の若者に今後の地域を任せようという気運が生まれ始めていました。そこで動き出したのが農業の近代化の動きでした。それは、酪農であったり、養豚、野菜作りだったのです。ところが、農業の 近代化には農道の整備から農地改良、機械化など経費がかかることになります。この経費をまかなうための資金繰りが山林の一部を売却することにつながっていきました。売却した山林に はゴルフ場が建設され、昭和30年代にはゴルフ場の建設ラッシ ュを迎えました。ゴルフ場開場後はコース管理やクラブハウス要員として多くの人々が働くこととなりました。農業近代化のための山林売却が必ずしも農業の近代化にはつながらず、安定した農業の継続という人々の思いにそった形にはならなかった、このような中、昭和36年から多摩ニュータウンの開発を迎える ことになります。

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＜参考文献＞
・多摩丘陵のあけぼの（横山　舜三著、多摩ニュータウンタイムズ社発行）
・連載　多摩ニュータウン（横山　舜三著、多摩ニュータウンタイムズＨＰ）
・地図で見る多摩の変遷（財団法人　日本地図センター発行）

筆者は別所２丁目在住ですが、この別所という地名は、古くは江戸期～明治に多摩郡柚木領の村名として存在していました。 1889(明治22)年に由木村の大字となり、1964(昭和39)年由木村の八王子市合併で八王子市別所となりました。別所２丁目は多摩ニュータウンの開発で前述の別所・南大沢・堀之内・東中野の各一部にまたがって誕生したものです。「別所」は大字が現 在の住所名に引き継がれていった例ですが、中には消えていった字名もあります。今回は地名の変遷について見ていきたいと思います。

まず、多摩ニュータウンの開発で誕生した地名の例です。

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鹿島：

昭和50年八王子市議会で議決されて、12月1日から新町名として誕生しました。八王子市大塚の一部が鹿島となったもので、その由来は、昔、この地に鹿島神社があったことによります。

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松が谷：

鹿島と同時期に新設された町名、八王子市東中野と大塚の一部が松が谷になりました。これは、この地に古くから松が谷戸と呼ばれる谷があったことから名づけられたものです。

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南野：

町田市から多摩市に編入された町田市の小野路地区の一部が多摩ニュータウンの南端に位置することから、小野路の野を取って「南野」と名づけられました。

これらのほかにも、多摩市の「愛宕」「聖ヶ丘」、稲城市「向陽台」などがあります。鹿島、松が谷などは誕生してから20年以上も経っていることから、筆者にはその土地になじんだ地名と感じられます。

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先に述べた別所以外の大字が町名として残っている例は、別所のあった旧由木村で見てみると、鑓水、中山、上柚木、下柚 木、越野、堀之内、南大沢、松木、東中野、大塚と別所と合わせて11の大字が現在も町名として残っています。となりの多摩市では、旧多摩村の時代に８つの大字がありましたが、その中で「乞田」だけが現在の町名に使われていません。乞の字が乞食を連想させるからでしょうか、新しい街のイメージに合わないということで使われなくなったようです。ただし、わずかに 乞田川にその名をとどめています。その昔、領主の圧政で食糧難に苦しんだ農民が「少しでも田んぼを耕させてほしい・・・」と乞うたのが地名の由来と伝えられています。

大字は地名として比較的存続していますが、小字になるとそうではなくなります。そのほとんどが住所表記の地名から消えていったと言っても過言ではないでしょう。そのいくつかを紹介したいと思います。

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日向：

上柚木、南大沢、大塚やその他の地区にも見られる旧小字名です。南に開けた日当たりの良い土地につけらました。

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日影：

上柚木、南大沢、堀之内、大塚に見られます。山や丘陵の北斜面か山すそに見られる地名です。
これらの地名は差別感を感じさせるのか、全く消えてしまった ように思われます。

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愛宕：

上柚木の旧小字。もと愛宕神社とその北麓の地を呼びました。愛宕神社は多摩ニュータウン開発で1986年9月に現在の地に遷座しました。こちらの愛宕は消えてしまいましたが、多摩市には新しく愛宕が誕生しています。

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引切：（ひっきり）

堀之内の旧小字。古くからの集落がありました。野猿街道にバス停・引切があります。この引切には次のような昔話があります。
”大昔よ、由木の松木と越野の境に流れてるよ、大栗川に でかい竹がはえててよ、その大竹を切っただと、そした ら竹の先が東中野まであるほどの竹だそうだ。その竹を片付けようとしたが、でかすぎた。そこで堀之内で切ったそうだ。そこを引切という。そして、越野と堀之内の境でかついだので、そこを片所（かたそ）というそうだ”

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芝原：

同じく堀之内の旧小字。野猿街道にバス停・芝原があります。

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望地：
（もうち）

大塚と松が谷にまたがる旧小字、大栗川の南岸にあり、もと大塚の中央部を占めていました。松が谷に望地公園があります。

多摩市には、小字名が町名になったものがあります。諏訪、豊ヶ丘、永山、鶴牧、唐木田がもとの小字から現在の町名になっ たものです。旧大字、小字にはその地の歴史を感じさせるものも多くあります。地名から歴史を知ることもその土地への馴染みを増していくことにつながるのではないかと思います。

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＜参考文献＞
・多摩丘陵のあけぼの（横倉舜三著、多摩ニュータウンタイムズ社発行）
・八王子事典（八王子事典の会編著、かたくら書店発行）
・地図で見る多摩の変遷（財団法人日本地図センター発行）

今回は多摩ニュータウンが出来る前の多摩市（当時の多摩村）の交通の様子を見てみます。
京王堀之内や多摩センターから聖蹟桜ヶ丘へ行くのに今は車で20～30分で行けますが、今から40年以上前の多摩村（当時）では夢のような話でした。当時、村の中央部といわれた、関戸橋から熊野神社、村役場を通り、乞田、落合へ通じる都道（ほぼ現在の多摩ニュータウン通りに重なります）がありましたが、その道にはバスも走っていませんでした。当然、自家用車も普及していませんから、例えば役場の人が都内に出る場合などは駅までの間は歩いていくことがほとんどでした。自転車も一軒に一台か二台の時代でしたから、村の中央部にバスを通すことは村民の願いでした。

昭和26年の地図を見ると、前述の道は都道ではありましたが、幅は4mで砂利道であり、しかも両側が水田で地盤の弱いところもありました。バスを通すには幅4mでは他の車（オート三輪や馬車）とのすれ違いができないため、警察は難色を示していました。しかし、村には桜丘から落合までバスを通さなければならない理由がありました。それは、多摩中学校が関戸橋の東側に移設され、通学区域である落合地区の生徒に対して何らかの対応をしなければいけなくなったためです（落合から関戸橋まで約6km）。

昭和22年、多摩村に中学校の設置を決めましたが、当初は現在の多摩市公民館の位置にあった多摩小学校の教室を借りて開設されました。この多摩中学校が自前の校舎を持つためにいろいろな場所が検討され、当然、村の中央部にもってくるべきだという意見もありました。しかし、用地の確保が難しく、前述の場所に移設することになり、その条件としてバスを通すことが約束されました。当時の中学生は農村の農作業や家事の重要な担い手でもありました。そのため、通学に時間がかかることは家庭が中学生の労働力を当てにできなくなることを意味しました。

ちょうどこの頃、村会議員になった横倉舜三氏は中学生の通学問題を解決するため、村長とともに警視庁へ陳情に行き、実情を説明し、地元の困窮を理解してもらうことに努めました。この行動が功を奏し、警視庁の交通課長らが多摩村の道路事情の実地調査に来ることになり、関戸橋から村役場、乞田、落合の道を調査しました。このときは、すでに警察としては、バスを通すためにはどうすればいいか、という観点からの調査だったようで、待避所の設置場所やバスの運行について実際の道路状況をもとに確認していたという様子だったようです。この調査の数日後、待避所の設置等を条件にバスの運行の許可が下りたそうです。この頃、乞田の永山や落合などに電車が通ると考えた住民は一人もいなかったでしょう。バス路線沿道の住民のうれしさは格別だったと思います。その一例が待避所の設置です。村をあげての事業として取り組みましたが、用地の借り上げ工事は地元住民の労働奉仕で進められたとのことです。

筆者は昭和46年、唐木田付近を走るバスの写真をみたことがありますが、砂利道でバスがすれ違うのは難しいと思われる道幅の写真でした。バス初開通の頃も同じような道路状況だったのでしょう。非常な苦労をしてバスを通されたことが偲ばれます。

開通は昭和31年2月16日でした。その日の様子を「多摩丘陵のあけぼの～前編～」から引用すると、「落合中沢バス停は終点でもあり、折返し地点でもある。小泉角之助商店の前には朝から地元民がお酒や赤飯など用意して、一番バスの到着を待っていた。午前7時一番バスが中沢停留所（落合折返し場所）に到着した。～中略～ 始発の式といっても、地元の人達数人が開通を祝い、運転手さんや車掌さんにお酒や赤飯を出して、この路線の発展と安全を祈って乾杯をするという簡単なものであった。現代であればさしずめ運転手さんと車掌さんに花束の贈呈というところだろう。地元住民の喜びを表したささやかな気持ちであった。」とあります。

現在の車社会に慣れた私たちには想像しにくいかも知れませんが、公共交通機関として自分たちの「足」を持つことへの強い気持ちを当時の住民の方々は持っていた、そして、それは逆にそれだけ開けていない地域でもあったことを表していたと思います。これが私たちが今、住んでいる地域の原点であると思います。筆者はこの原点をしっかり踏まえることが大切ではないかと思っています。

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＜参考文献＞

多摩丘陵のあけぼの（横倉舜三著、多摩ニュータウンタイムズ社発行）

地図で見る多摩の変遷（財団法人日本地図センター発行）